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航旅纵横表示，目前已将虚拟个人主页设为默认关闭状态，产品后续将会进一步改进。关于网上对于航旅纵横向社交化转型的质疑，今日晚间，航旅纵横独家回应寻找中国创客称，“我们并不是要做社交，而是希望在用户在线模式下，探索服务创新的可能。”“我们不是要做社交”
据了解，上海国际汽车城是AI+交通的创新应用示范区和国家智能网联汽车（上海）试点示范区，计划在上海汽车博览公园现有道路设备的基础上，分3个阶段进行开放，加装V2X（车对外界的信息交换）设备、红绿灯、智慧路灯、站台、充电桩等设施，使其能够为自动驾驶汽车提供完整、安全、适宜的3条闭环体验路线，最终形成一个能够完全满足自动驾驶汽车示范运营的平台。
小细节可能惹出“大问题”无论是宜家还是芙莱莎，登上质量黑榜的产品出现的都是细节问题。不过，细节问题也可能惹出“大问题”。深圳市计量质量检测研究院工程师郭洪智称，边缘及尖端不合格可能导致儿童在玩耍时出现一些物理性创伤。北京家具行业协会会长何法涧明确表示：“如果上层床安全栏板高度达不到标准，存在使用者有可能从床上跌落的风险。”相关资料显示，警示标识是对可能存在的误用或错误安装给出警示，以避免由此带来的安全隐患，警示标识不合格的产品，可能给儿童家具的选购、安装及家长的监护带来不便，此外若警示标识字体过小，同样不能起到明显的警示作用，造成使用者的误操作，从而带来人身伤害。
以中间业务为主的盈利模式，降低经营风险。纽约梅隆银行自90年代后半期开始转型以来，业绩获得明显改善，其以中间业务费用收益为主的盈利模式，降低了经营的不稳定性。根据纽约梅隆银行测算，如果标普500指数波动100个点，其对纽约梅隆银行费用收益的影响仅为1%，对每股收益的影响仅为0.05美元。尤其是在2007年，美国金融机构业绩普遍低迷，纽约梅隆银行每股收益却比2006年增加了16%，使得其2007年的总资产回报率提高了0.04%
目前，国内大多数城市的夜经济仅限于餐饮和购物，其他领域如旅游、文娱、教育、保健等相对匮乏，这恰恰也是潜力所在。虽然消费已成为国民经济增长的首要支撑，相关政策也极为有利，但我国居民的消费潜力远未得到充分释放。其中，相当一部分人群是因为收入有限，直接例证便是：全国还有10亿人没坐过飞机，5亿人没用上马桶。
克什米尔1947年前为英属印度的土邦。印巴分治以及分别独立时，克什米尔归属问题未获解决。1947年10月，印、巴在克什米尔发生武装冲突。1949年划定停火线。巴基斯坦控制区约占总面积的五分之二，人口约四分之一，其余为印度控制区。1965年9月和1971年11月的两次印巴战争，停火线以西的一些地方为印度占领。（海外网 张振）
